Mali servis automobila – zamena ulja i filtera
Mali servis automobila je osnovno redovno održavanje vozila koje obuhvata zamenu ulja i svih važnih filtera. Redovnim obavljanjem malog servisa čuva se motor, smanjuje potrošnja goriva i produžava vek trajanja automobila.
U Baki auto servisa vršimo profesionalan mali servis za sve brendove i modele vozila, uz korišćenje kvalitetnih motornih ulja i filtera prema preporukama proizvođača.
Šta obuhvata mali servis?
Standardni mali servis vozila najčešće uključuje:
- Zamenu motornog ulja,
- Zamenu filtera ulja,
- Zamenu filtera vazduha,
- Zamenu filtera kabine (klime),
- Zamenu filtera goriva,
- Proveru nivoa svih tečnosti u vozilu.
Prilikom malog servisa može se izvršiti i kontrola kočnica, akumulatora, trapova i sistema hlađenja, kako bi vozilo bilo potpuno bezbedno za vožnju - na zahtev kupca.
Kada se radi mali servis?
Preporučuje se da se mali servis radi na svakih 10.000 do 15.000 kilometara, odnosno jednom godišnje. Redovno menjanje ulja i filtera je ključno za pravilan rad motora i sprečavanje skupih kvarova.
Ako se mali servis ne radi na vreme, može doći do:
- povećanog habanja motora
- veće potrošnje goriva
- slabijih performansi vozila
- skupih kvarova na motoru
Cena malog servisa?
Cena malog servisa zavisi od nekoliko faktora:
- Brend i model vozila,
- Tip motora (benzin ili dizel),
- Vrsta motornog ulja,
- Kvalitet filtera.
Za tačnu cenu malog servisa za vaše vozilo kontaktirajte nas ili zakažite termin u Baki servisu.
Zašto raditi mali servis kod nas?
- Kvalitetna motorna ulja i filteri,
- Servis za sve brendove automobila,
- Iskusni i stručni majstori,
- Brza i pouzdana usluga,
- Transparentne cene.
Šta je veliki servis?
Veliki servis automobila je sveobuhvatan pregled u procesu održavanja vozila, koji se obično obavlja na preporučenoj kilometraži ili nakon određenog vremenskog perioda.
Za razliku od rutinskog pregleda, ovaj servis uključuje detaljnu proveru i zamenu ključnih delova automobila koji su potrošni i podložni habanju ili se moraju periodično zameniti radi očuvanja performansi, pouzdanosti i sigurnosti automobila.
Cilj velikog servisa je da se spreče ozbiljni kvarovi, produži vek trajanja vozila i utvrdi da je sasvim bezbedno i pouzdano čak i za duga putovanja.
Šta obuhvata veliki servis?
Veliki servis obuhvata proveru i zamenu nekoliko važnih delova i sistema kako bi se osiguralo pravilno funkcionisanje automobila. Šta sve obuhvata ovaj servis uglavnom zavisi od vrste i tipa motora. Ovo su neke od ključnih komponenti koje se obično proveravaju ili zamenjuju tokom velikog servisa:
- Zamena zupčastog kaiša (ili lanca),
- Zamena vođica (rolera),
- Zamena zatezača (španera),
- Zamena ostalih delova seta zupčenja,
- Zamena vodene pumpe (ako je u sistemu zupčenja),
- Zamena trakastog kaiša (ili više njih),
- Zamena zatezača trakastog kaiša,
- Zamena rolera trakastog kaiša.
U zavisnosti od tipa motora, na pojedinim vozilima je potrebno odraditi i mali servis bez obzira na pređenu kilometražu u odnosu na prethodni mali servis.
Koliko često je potrebno raditi veliki servis?
Istrošenost zupčastog kaiša (lanca), pa samim tim i njegova pouzdanost, ne mogu se precizno izmeriti. Iz tog razloga predviđen je period za zamenu zupčastog kaiša (lanca) i svih delova koji čine sistem razvoda.
Predviđen period zamene seta zupčenja propisuje svaki proizvođač vozila, obično je to 100-120.000 km. Ovo važi samo za prvu promenu. Svaki sledeći servis se obavlja na 60-100.000 km ili na 6-7 godina (zupčasti kaiš) u slučaju da prelazite manje kilometraže. To ne znači da se nakon prve zamene sistema razvoda koriste delovi lošijeg kvaliteta već da ostali delovi sklopa imaju iza sebe već neki radni vek, pa svojom istrošenošću i zazorima utiču i na radni vek delova novog razvoda.
Za vozila kod kojih za prenos snage služi lanac, takođe je predviđen period zamene, ali je on dosta dužeg veka i u praksi se najčešće menja kada počne da se čuje pri jutarnjem startu. Ovde postoje i izuzeci. Savremena manja vozila imaju period zamene lanca sličan periodu zamene zupčastog kaiša.
Pojedini moderni motori imaju promenljive intervale servisa (VSI) koji se prilagođavaju stvarnoj upotrebi vozila. Ovi automobili ne zahtevaju klasičan veliki servis sa zamenom zupčastog kaiša, rolera i španera. Ipak, i dalje je važno pratiti preporuke proizvođača za redovno održavanje i servisiranje takvih vozila.
Električni automobili imaju manje mehaničkih komponenti u poređenju sa automobilima sa unutrašnjim sagorevanjem, što rezultira manjim održavanjem. Međutim, i električna vozila zahtevaju redovno održavanje, iako sa drugačijim fokusom, poput zdravlja baterije i softverskih ažuriranja.
Zašto je veliki servis važan?
Ako zupčasti kaiš pukne tokom rada motora, može doći do ozbiljnih oštećenja kao što su:
- krivljenje ventila
- oštećenje klipova
- oštećenje glave motora
Popravka takvih kvarova može biti višestruko skuplja od redovnog velikog servisa.
Koliko košta veliki servis?
Cena velikog servisa zavisi od više faktora a najvažniji su delovi koji se menjaju pri velikom servisu, kvalitet delova i model vozila. Ukoliko Vam je potreban veliki servis na vozilu, potrebno je da nam dostavite precizne podatke o vozilu (lično ili putem kontakt forme) kako bismo Vam poslali ponudu, koja se odnosu na tačnu cenu velikog servisa.
Kontaktirajte nas i zakažite termin za mali servis vašeg vozila. Lokacije i kontakt Baki servisa: OVDE.
.jpg)
